English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-08-20
8 აგვისტოს, ახალი ჩინური სტანდარტი, JJF 2185-2025 კალიბრაციის სპეციფიკაცია საავტომობილო მანქანების საბურავების ნიმუშის ავტომატური საზომი ინსტრუმენტებისთვის (შემდგომში მოიხსენიება, როგორც "სპეციფიკაცია") ოფიციალურად ამოქმედდა. ეს მიწისქვეშა სტანდარტი ადგენს ყოვლისმომცველ ტექნიკურ ჩარჩოებს: მეტროლოგიური შესრულების პარამეტრები, კალიბრაციის საგნები და მეთოდები, გადამოწმების მეთოდოლოგია, შედეგების ანალიზის პროცედურები და ავტომატური საბურავის სიღრმის გაზომვის სისტემის ხელახალი კალიბრაციის ინტერვალები. ოპერაციული ტექნიკური საძირკვლის თანამდებობის პირობებში, სპეციფიკაცია უზრუნველყოფს მეტროლოგიის ინსტიტუტებს სტანდარტიზებული პროცედურებით, გაზომვის სიზუსტის უზრუნველსაყოფად და საავტომობილო უსაფრთხოების შესაბამისობის გასაუმჯობესებლად.
საავტომობილო მანქანების უსაფრთხოების ტექნოლოგიის შემოწმების სტანდარტული საგნები და მეთოდები ადგენს უსაფრთხოების მკაცრ მოთხოვნებს საბურავების ტრეიდისთვის, ავტომობილების კატეგორიებში, სამგზავრო მანქანებისა და მისაბმელების მინიმუმ 1.6 მმ ბარიერი. შეუსრულებლობა მოითხოვს დაუყოვნებლივ საბურავების ჩანაცვლებას, რომ შეამციროს skidding და შეჯახების რისკები. გაზომვის სიზუსტის გამოწვევების გადასაჭრელად, სპეციფიკაცია წარმოგიდგენთ შეცდომების ტოლერანტობის ბარიერებს:
ზუსტი ბარიერები:
< 10 მმ კითხვები: ± 0.1 მმ მაქსიმალური შეცდომა
≥10mm კითხვები: ± 1% შეცდომის ზღვარი
ეს მეტროლოგიური სტანდარტი ქმნის დახურული მარყუჟის კალიბრაციის სისტემას, რაც უზრუნველყოფს გაზომვის მოწყობილობებს აკმაყოფილებს ნორმატიული სიზუსტის მოთხოვნებს, ხოლო მეტროლოგიურ ინსტიტუტებს ასრულებს შესრულებადი გადამოწმების მეთოდოლოგიით. განხორციელება პირდაპირ მხარს უჭერს ჩინეთის ავტომობილების უსაფრთხოების შემოწმების რეჟიმს აღჭურვილობის მუშაობის სტანდარტიზაციით და სისტემური გაზომვის გადახრების შემცირებით.
ეს სტანდარტი ადგენს მეტროლოგიურ საფუძველს, რომ უზრუნველყოს ავტომობილის საბურავების შემოწმების სიზუსტე წყაროდან, ეფექტურად შეამციროს skidding და შეჯახების რისკები, რომლებიც დაკავშირებულია გადაჭარბებული სარბენი აცვიათ. უსაფრთხოების ბარიერებთან გაზომვის სიზუსტის ჰარმონიზაციით, სპეციფიკაცია ერთდროულად ახდენს ინტელექტუალური აღჭურვილობის განახლებებს და სტანდარტიზაციას უწევს მომსახურების განვითარებას ჩინეთის ავტოსატრანსპორტო საშუალებების შემოწმების სექტორში.
წინ დაათვალიერეთ, Anche რჩება ერთგული, რომ გამოიყენოს თავისი ტექნოლოგიური ხელმძღვანელობა საავტომობილო ინსპექციის სისტემებში, თანამშრომლობს ინდუსტრიის დაინტერესებულ მხარეებთან, რათა ხელი შეუწყოს მეტროლოგიური გადამოწმების რეჟიმებს და მარეგულირებელი შესაბამისობის ჩარჩოებს. ეს ინიციატივა არამარტო ამაღლებს შემოწმების ეროვნულ შესაძლებლობებს, არამედ საფუძველს უქმნის უსაფრთხო, უფრო სტანდარტიზებულ საავტომობილო ეკოსისტემას, რომელიც შეესაბამება ჩინეთის სტრატეგიულ ინდუსტრიულ განახლების მიზნებს. ”