English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-06
სამუხრუჭე ტესტერი გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალებების დამუხრუჭების მუშაობის შესამოწმებლად, რომელიც ძირითადად გამოიყენება მანქანების დამზადებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მას შეუძლია შეამოწმოს, შეესაბამება თუ არა მანქანის დამუხრუჭების მოქმედება სტანდარტს, ბორბლის ბრუნვის სიჩქარისა და დამუხრუჭების ძალის, დამუხრუჭების მანძილის და სხვა პარამეტრების გაზომვით.
სამუხრუჭე ტესტერის მუშაობის პრინციპი ძირითადად მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
I. დამუხრუჭების ძალის ეკვივალენტური კოეფიციენტის გამოთვლა
დამუხრუჭების ძალის ექვივალენტური კოეფიციენტი ეხება ბორბლის დამუხრუჭების ძალის ექვივალენტურ მნიშვნელობას პლატფორმაზე გაანგარიშების შემდეგ. სამუხრუჭე ტესტის დროს საჭეზე საკონტროლო მუხრუჭის მიერ გამოყენებული დამუხრუჭების ძალა ყოველთვის არ იქნება იგივე, მაგრამ იქნება აღმავალი ტენდენცია. ამ პროცესში ძალზე მნიშვნელოვანია დამუხრუჭების ძალის ეკვივალენტური კოეფიციენტის გამოთვლა და უფრო ზუსტი დამუხრუჭების ძალის ექვივალენტური კოეფიციენტის მიღება შესაძლებელია გარკვეული გაანგარიშების მეთოდით.
2. ცენტრის სიჩქარე და ტესტის მონაცემების შეგროვება
სამუხრუჭე ტესტერი ამოწმებს ბორბლის ბრუნვის სიჩქარეს ავტომობილის კერაზე დაყენებული სენსორის მეშვეობით, ითვლის ბორბლის აჩქარებას გაზომილი მონაცემების მიხედვით და შემდეგ ითვლის ავტომობილის დამუხრუჭების ძალას და დამუხრუჭების მანძილს. ამავდროულად, სამუხრუჭე ტესტერი შეაგროვებს და შეინახავს მონაცემებს რეალურ დროში, როგორიცაა დამუხრუჭების ძალის ეკვივალენტური კოეფიციენტი, დამუხრუჭების დრო, დამუხრუჭების მანძილი და სხვა პარამეტრები და გადასცემს მონაცემებს კომპიუტერულ სისტემაში დამუშავებისა და ანალიზისთვის.
3. მონაცემთა დამუშავება და ანალიზი
სამუხრუჭე ტესტერის მიერ შეგროვებული მონაცემები დამუშავებული და გაანალიზებულია კომპიუტერით. კომპიუტერს შეუძლია შეგროვებული მონაცემების ანალიზი და მანქანის დამუხრუჭების უნარის გამოთვლა სხვადასხვა გზის პირობებში და გარემო პირობებში, როგორიცაა დამუხრუჭების მანძილი, დამუხრუჭების დრო, დამუხრუჭების ძალის ეკვივალენტური კოეფიციენტი და ა.შ. პარალელურად, კომპიუტერს შეუძლია ასევე აჩვენოს მონაცემები და შექმნას ანგარიშები, რაც უზრუნველყოფს უფრო ზუსტ მითითებას ტექნიკური მომსახურებისა და შემოწმებისთვის.
შეჯამებისთვის, სამუხრუჭე ტესტერის მუშაობის პრინციპი ძირითადად მოიცავს სამუხრუჭე ძალის ეკვივალენტური კოეფიციენტის გამოთვლას, ბორბლის კერის სიჩქარის და ტესტის მონაცემების შეგროვებას და მონაცემთა დამუშავებას და ანალიზს. ეს პროცესები ერთმანეთთან თანამშრომლობს და მომხმარებლებს შეუძლიათ ავტომობილის დამუხრუჭების მუშაობის უფრო ზუსტი შედეგების მიწოდება.