1) უპილოტო ავტომატური აღმოჩენა
მას შეუძლია ერთდროულად აღმოაჩინოს ბენზინისა და დიზელის მანქანები, ავტომატურად მიაღწიოს რეალურ დროში უპილოტო გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის ემისიების გამოვლენას.
2) უაღრესად ინტეგრირებული დიზაინი (ACYC-R600SY)
გარეგნულად კომპაქტური და მარტივი ინსტალაცია, გამართვა, ტარება და ექსპლუატაცია.
3) რეალურ დროში უკაბელო მონაცემთა გადაცემა
საკონტროლო წერტილის მონაცემები გადაიცემა რეალურ დროში უსადენოდ 4G ქსელის საშუალებით, რაც ამცირებს ინსტალაციის შეზღუდვებს და ამცირებს მშენებლობის სირთულეს.
4) სისტემის მუშაობის მონიტორინგი ინტერნეტის საშუალებით
იგი მხარს უჭერს ინტერნეტის დისტანციურ მართვას, რაც საშუალებას იძლევა დისტანციური მონიტორინგი და მონაცემთა მართვა ნებისმიერი ადგილიდან.
5) ავტომატური დროის დაკალიბრება
აღჭურვილია ჩაშენებული საჰაერო კამერით, მას შეუძლია ავტომატურად დაკალიბროს ინსტრუმენტი დროულად ყოველგვარი ხელით ჩარევის გარეშე.
6) ენერგიის დაბალი მოხმარება
მთელ მოწყობილობას გააჩნია ლითიუმის ბატარეის კვების წყარო, რაც ამცირებს რეგიონალურ შეზღუდვებს.
7) გაზომვის დაფარვის დიდი დიაპაზონი (ACYC-R600S)
განლაგების ინსტალაციის მეთოდს შეუძლია აღმოაჩინოს სხვადასხვა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებები მათ ნორმალურ მუშაობაზე გავლენის გარეშე.
8) სრულად ავტომატური სანომრე ნიშნების ამოცნობის სისტემა
სანომრე ნიშნების ამოცნობის მაღალი მაჩვენებელი და მას შეუძლია ავტომატურად ამოიცნოს სანომრე ნიშნები.
9) ტესტის შედეგების რეალურ დროში ჩვენება LED ეკრანზე (ACYC-R600S)
ტესტის შედეგები უსადენოდ გადაეცემა LED ეკრანზე, რაც აადვილებს ოპერატორებსა და მძღოლებს შედეგების მიღებას.
10) რეალურ დროში სამართალდამცავი რეჟიმი
მას შეუძლია უზრუნველყოს კანონის აღსრულების რეჟიმი, რომელსაც შეუძლია შეაფასოს ავტომობილის ემისიის შედეგები ადგილზე და დაბეჭდოს ტესტის ანგარიშები და მიაღწიოს მრავალსისტემური დაწყვილების ფუნქციას.
11) ჩაშენებული მეტეოროლოგიური სადგური
თავად აღჭურვილობის და გარემოს ტემპერატურის, ტენიანობის და ატმოსფერული წნევის მონიტორინგი რეალურ დროში, რათა უზრუნველყოს აღჭურვილობის მუშაობის სტაბილურობა.
12) სიჩქარისა და აჩქარების ამოცნობა (სურვილისამებრ)
ჩამონტაჟებული სიჩქარის გაზომვა ან რადარის სიჩქარის გაზომვა და მომხმარებელს შეუძლია გამოიყენოს იგი მოქნილად.
1. რეკომენდირებულია აღმართის მონაკვეთები, ხოლო სწორი მონაკვეთები უნდა იყოს 200 მეტრის დაშორებით წინა კვეთაზე. დაღმართის მონაკვეთები არ არის რეკომენდებული.
2. ასფალტისა და ცემენტის იატაკი, გზის მშრალი ზედაპირი, გამვლელი სატრანსპორტო საშუალებებიდან მტვრისა და წყლის ფრქვევის გარეშე.
3. არ არის რეკომენდებული მოწყობილობის დაყენება ხიდებზე და წყალსადენებსა და გვირაბებში.
4. თავიდან უნდა იქნას აცილებული მისი დაყენება ავტოსადგომის ან საცხოვრებელი თემის გასასვლელთან და ცივი დაწყების მანქანების გამოცდაზე.
5. თავიდან უნდა იქნას აცილებული გადატვირთული გზები და არ არის რეკომენდებული მისი დამონტაჟება დიდი საწარმოების ან სკოლების შესასვლელთან.
6. სატრანსპორტო საშუალებები უნდა იმოძრაონ იმავე მიმართულებით.
7. მიზანშეწონილია მოძრაობის ნაკადი დაახლოებით 1000 ავტომობილის საათში, საშუალო სიჩქარით 10-120 კმ/სთ.
8. ორ მანქანას შორის უნდა იყოს შესაბამისი მანძილი, რათა თავიდან იქნას აცილებული კვამლის ნარევები.
9. გზის მონაკვეთზე მოძრაობის ნაკადის მახასიათებლების მიხედვით აირჩიეთ ვერტიკალური ან ჰორიზონტალური დისტანციური ზონდირების მოწყობილობა.
10. ტემპერატურა: -30~45℃, ტენიანობა: 0~85%, არ არის წვიმა, ნისლი, თოვლი და ა.შ.
11. სიმაღლე: -305 ~ 3048მ.