10 ტონიანი შასის დინამომეტრი

მუშაობის პრინციპი

მანქანის მამოძრავებელი ბორბლები ამოძრავებს ძირითად და დამხმარე ლილვაკებს ბრუნვის მიზნით. საბურავისა და ლილვაკის ზედაპირებზე სრიალის არარსებობის შემთხვევაში, ლილვის ზედაპირზე წრფივი სიჩქარე არის მანქანის მოძრაობის სიჩქარე. აქტიურ როლიკზე დაყენებული სიჩქარის სენსორი გამოსცემს პულსის სიგნალს და პულსის სიხშირე პროპორციულია როლიკებით სიჩქარის.

მოძრაობისას გზის წინაღობა სიმულირებულია მორევის დენის დატვირთვით, ხოლო მანქანის ტრანსლაციის ინერცია და არამამოძრავებელი ბორბლების ბრუნვის ინერცია სიმულირებულია მფრინავის ინერციის სისტემით.

როდესაც მორევის აპარატის აგზნების დენი ურთიერთქმედებს მბრუნავ გარე მაგნიტურ ველთან, წარმოიქმნება დამუხრუჭების ბრუნვა, რომელიც რეაგირებს როლიკერის ზედაპირზე და მოქმედებს S- ფორმის წნევის სენსორზე ძალის მკლავის მეშვეობით. სენსორის გამომავალი ანალოგური სიგნალი პროპორციულია დამუხრუჭების ბრუნვის სიდიდისა.

შესაბამისი ფიზიკური თეორემების მიხედვით P სიმძლავრე შეიძლება გამოითვალოს ავტომობილის სიჩქარით (სიჩქარით) და წევის ძალით (ბრუნი მომენტით).

10 ტონიანი შასის დინამომეტრის მახასიათებლები:

1. შასის დინამომეტრი შედუღებულია კვადრატული ფოლადის მილებით და მაღალი ხარისხის ნახშირბადოვანი ფოლადის ფირფიტებით, გამძლე კონსტრუქციით და მაღალი სიმტკიცით.

2. როლიკერის ზედაპირი დამუშავებულია სპეციალური ტექნოლოგიით, მაღალი ადჰეზიის კოეფიციენტით და კარგი ცვეთის წინააღმდეგობით;

3. მიღებულია მაღალი სიმძლავრის ჰაერით გაგრილებული მორევის დენის დენის შთანთქმის მოწყობილობა, უმაღლესი შესრულებით და მარტივი მონტაჟით;

4. საზომი კომპონენტები იყენებს მაღალი სიზუსტის შიფრებს და ძალის სენსორებს, რომლებსაც შეუძლიათ ზუსტი და ზუსტი მონაცემების მიღება;

5. სიგნალის კავშირის ინტერფეისი იღებს საავიაციო დანამატის დიზაინს, რომელიც უზრუნველყოფს სწრაფ და ეფექტურ ინსტალაციას და სტაბილურ და საიმედო მონაცემებს;

6. ლილვაკები ძალიან ზუსტია დინამიურ დაბალანსებაში და მუშაობს შეუფერხებლად.

განაცხადი

Anche 10-ტონიანი შასის დინამომეტრი შექმნილია და დამზადებულია მკაცრად ჩინეთის ეროვნული სტანდარტების შესაბამისად GB 18285 ბენზინის მანქანებიდან გამონაბოლქვი დამაბინძურებლების ლიმიტები და გაზომვის მეთოდები ორ სიჩქარიანი უმოქმედობის პირობებში და მოკლე მართვის რეჟიმის პირობებში, GB 3847 ლიმიტები და გამონაბოლქვის გაზომვის მეთოდები დიზელის მანქანებიდან თავისუფალი აჩქარებისა და ჩამორთმევის ციკლიდან, ასევე HJ/T 290 აღჭურვილობის სპეციფიკაციები და ხარისხის კონტროლის მოთხოვნები ბენზინის მანქანების გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის ტესტისთვის მოკლე გარდამავალი დატვირთვის რეჟიმში, HJ/T 291 აღჭურვილობის სპეციფიკაციები და ხარისხის კონტროლის მოთხოვნები ბენზინის მანქანების გამონაბოლქვისთვის ემისიის ტესტი სტაბილურ მდგომარეობაში დატვირთულ რეჟიმში და JJ/F 1221 კალიბრაციის სპეციფიკაცია შასის დინამომეტრებისთვის საავტომობილო ემისიის ტესტირებისთვის. Anche შასის დინამომეტრი არის ლოგიკური დიზაინით, მტკიცე და გამძლე მის კომპონენტებში, ზუსტი გაზომვით, მარტივი ექსპლუატაციაში, ყოვლისმომცველი ფუნქციებით და მკაფიო ჩვენება. გაზომვის შედეგები და სახელმძღვანელო ინფორმაცია შეიძლება ნაჩვენები იყოს LED ეკრანზე.

Anche შასის დინამომეტრი შესაფერისია სხვადასხვა მრეწველობისა და სფეროსთვის და შეიძლება გამოყენებულ იქნას საავტომობილო შემდგომ ბაზარზე ტექნიკური და დიაგნოსტიკისთვის, ასევე ავტომობილების სატესტო ცენტრებში მანქანების შემოწმებისთვის.

10-ტონიანი შასის დინამომეტრის პარამეტრები