10-ტონიანი ფირფიტის სამუხრუჭე ტესტერი

10-ტონიანი ფირფიტის სამუხრუჭე ტესტერს შეუძლია შეამოწმოს მანქანების დამუხრუჭების მოქმედება ქვედა შასის და ABS მოწყობილობით და შეუძლია რეალურ გზაზე მანქანების დამუხრუჭების მახასიათებლების სიმულაცია. ტესტირების პროცესში, მანქანის წინ დახრილობა შეიძლება სრულად აისახოს, რაც გაზომვის შედეგებს უფრო შეესაბამება გზის ტესტის პირობებს. Anche ფირფიტის სამუხრუჭე ტესტერს შეუძლია შეამოწმოს მაქსიმალური დამუხრუჭების ძალა, დინამიური და სტატიკური ღერძის დატვირთვა და მაქსიმალური დამუხრუჭების განსხვავება მოძრაობაში მყოფი მანქანის მარცხენა და მარჯვენა ბორბლებს შორის.

10 ტონიანი ფირფიტის სამუხრუჭე ტესტერის მუშაობის პრინციპი:

ბორბლის დატვირთვის გაზომვის პრინციპი:

ბორბლები აჭერენ მზიდ ფირფიტას და ბორბლის დატვირთვა იწვევს სენსორის დაძაბვის ხიდის ელასტიურ დეფორმაციას. დაძაბვის ხიდი გაუწონასწორებელი ხდება და ხიდი გამოსცემს დაუბალანსებელ ძაბვას. ძაბვა წრფივად არის დაკავშირებული დაძაბულობის ხიდის დეფორმაციასთან, ხოლო ხიდის დეფორმაცია ასევე ხაზობრივად დაკავშირებულია მის მიღებულ სიმძიმასთან. კონტროლის სისტემა შეგროვებულ ელექტრულ სიგნალებს გარდაქმნის ბორბლის დატვირთვის სიგნალებად, რათა გაზომოს ბორბლის დატვირთვა.

დამუხრუჭების ძალის გაზომვის პრინციპი:

როდესაც მანქანა მუშაობს სამუხრუჭე ტესტერზე და მუხრუჭები ძლიერდება, ბორბლებსა და ფირფიტას შორის ხახუნი იწვევს დამუხრუჭების ძალის სენსორზე დაძაბულობის ძალას. სენსორული დაძაბვის ხიდი განიცდის ელასტიურ დეფორმაციას, დაძაბვის ხიდი ხდება გაუწონასწორებელი, გამოდის დაუბალანსებელი ძაბვა. ეს ძაბვა წრფივად არის დაკავშირებული დაჭიმვის ხიდის დეფორმაციასთან, ხოლო ხიდის დეფორმაცია ასევე ხაზობრივად დაკავშირებულია დამუხრუჭების ხახუნის ძალასთან, რომელიც მას იღებს. კონტროლის სისტემა შეგროვებულ ელექტრულ სიგნალებს ამ მახასიათებლის საფუძველზე გარდაქმნის დამუხრუჭების ძალის სიგნალებად, სამუხრუჭე ძალის გასაზომად.

მახასიათებლები:

1. იგი შედუღებულია მყარი კვადრატული ფოლადის მილისა და ნახშირბადოვანი ფოლადის ფირფიტის სტრუქტურისგან, მტკიცე სტრუქტურით, მაღალი სიმტკიცით და ლამაზი გარეგნობით.

2. ტესტერის ფირფიტა იღებს სპეციალურ კორუნდის პროცესს, მაღალი ადჰეზიის კოეფიციენტით და ხანგრძლივი მომსახურების ვადით.

3. საზომი კომპონენტები იყენებენ მაღალი სიზუსტის ძალისა და ბორბლის დატვირთვის სენსორებს, რომლებსაც შეუძლიათ ზუსტი და ზუსტი მონაცემების მიღება.

4. სიგნალის კავშირის ინტერფეისი იღებს საავიაციო დანამატის დიზაინს, რომელიც უზრუნველყოფს სწრაფ და ეფექტურ ინსტალაციას და სტაბილურ და საიმედო მონაცემებს.

5. სამუხრუჭე ტესტერს აქვს ძლიერი თავსებადობა და შეიძლება შეესაბამებოდეს ავტომობილის სხვადასხვა მოდელს.

10 ტონიანი ფირფიტის სამუხრუჭე ტესტერის გამოყენება:

Anche ფირფიტის სამუხრუჭე ტესტერი შექმნილია და დამზადებულია მკაცრად ჩინეთის ეროვნული სტანდარტების შესაბამისად GB/T28529 პლატფორმის სამუხრუჭე ტესტერი და JJG/1020 პლატფორმის სამუხრუჭე ტესტერი. ის არის ლოგიკური დიზაინით, მტკიცე და გამძლე თავის კომპონენტებში, ზუსტი გაზომვით, მარტივი ექსპლუატაციაში, ყოვლისმომცველი ფუნქციებით და მკაფიო ჩვენება. გაზომვის შედეგები და სახელმძღვანელო ინფორმაცია შეიძლება ნაჩვენები იყოს LED ეკრანზე.

Anche ფირფიტის სამუხრუჭე ტესტერი შესაფერისია სხვადასხვა ინდუსტრიისთვის და დარგისთვის და შეიძლება გამოყენებულ იქნას სარემონტო და დიაგნოსტიკისთვის ავტომობილების შემდგომ ბაზარზე, ასევე სატესტო ცენტრებში მანქანის შემოწმებისთვის.

Პარამეტრები:

დეტალები